泰坦潜艇可怕的最后时刻在新的音频中揭示了它爆炸的时刻

一段可怕的新音频捕捉到了泰坦号潜水器在大西洋中部爆炸的瞬间，船上五人全部遇难。

这个声音是由美国国家海洋和大气管理局的设备接收到的，距离2023年6月在纽芬兰南部失踪的潜艇大约900英里。美国海岸警卫队官员周五分享了这段视频，其中不祥的噪音被描述为2023年6月18日该船内爆的“疑似声学特征”。

船上5人全部遇难，包括58岁的英国商人哈米什·哈丁、77岁的前法国海军潜水员保罗·亨利·纳格奥尔特、48岁的巴基斯坦企业家兼慈善家沙哈扎达·达伍德和他19岁的儿子苏勒曼，以及61岁的海洋之门首席执行官斯托克顿·拉什顿。

这是在调查这场悲剧是否可以避免之后浮出水面的最新证据。

所有五名乘客都于2023年6月死亡（图片：Dirty Dozen Productions/OceanGat)

2023年6月18日，这艘由美国旅游探险公司“海洋之门”（OceanGate）运营的深海探测船上的5名船员下到泰坦尼克号的残骸处。但大约两小时后，该小组与他们的支援船“极地王子”号失去了联系。

一项国际搜捕行动已经启动，以追踪这艘船，它已经到达北大西洋下12400英尺的深度，比美国大峡谷的深度多一倍。海岸警卫队当时表示，乘客在氧气耗尽之前还有70到96小时的时间。

一种挥之不去的砰砰声据信来自泰坦尼克号，给船上人员的家属带来了一线希望，但这些声音最终没有定论，可能是由泰坦尼克号残骸或泰坦本身的碎片造成的。

最终，潜水器的残骸在距离泰坦尼克号船头约330码的海底被发现，海岸警卫队确认船上五人全部遇难。这场悲剧引发了人们对潜水器安全性的质疑，该潜水器自2021年以来一直在前往泰坦尼克号残骸。后来有消息称，这艘潜艇是由一个廉价的视频游戏控制器操纵的，在亚马逊上只要42英镑就能买到。

深海勘探专家此前曾警告海洋之门首席执行官斯托克顿·拉什，他的“实验性”方法会导致“灾难性”的灾难。

对“海洋门”高管进行了质询（图片来源：法新社/盖蒂图片社)

今年9月，海岸警卫队举行了公开听证会，询问海洋之门的高管可能出了什么问题。灾难揭示了有关潜艇历史的细节，包括多种设备问题，缺乏第三方船体检查，以及碳纤维结构的潜在设计缺陷，这可能是导致致命内爆的原因。调查还强调了一名前雇员的证词，他在悲剧发生前曾对潜艇的安全表示担忧。

卡尔·斯坦利（Karl Stanley）是一名潜水器驾驶员，也是罗阿坦深海勘探研究所的设计师，他声称拉什更关心的是“在历史上留下自己的印记”，而不是安全。斯坦利作证说：“他知道最终会这样结束，他不会被追究责任，但他将成为他所有著名亲戚中最著名的。”

斯坦利给拉什发了电子邮件，提醒他注意安全问题，包括发出响声，但被拉什拒绝了。他补充说：“我也觉得，这种电子邮件往来使我们的关系比以前更加紧张。我觉得我已经把事情推向了我能做到的地步而他却没有让我闭嘴，再也不要和他说话。

“这没有什么出乎意料的。这是每个能接触到一点信息的人都能预料到的。”“我认为，如果不是意外事故，那一定是某种程度的犯罪。如果这是犯罪，我认为要真正理解它，你需要了解罪犯的动机。整个行动开始的全部原因是斯托克顿希望在历史上留下自己的印记。”

海洋之门泰坦号潜水器在2023年发生内爆，导致船上5人全部遇难（Image: PA)

“海洋之门”的行政主管安布尔•贝（Amber Bay）坚称，该公司不会“仅仅为了满足需求而进行有风险的潜水”。她说：“实现我们所提供的，以及为实现这一目标所付出的奉献和毅力，无疑是非常紧迫的。”

后来，她在详细描述这场悲剧时泪流满面，并补充说：“我有幸了解那些失去生命的探险家，我没有一天不想念他们，他们的家人和损失。”

总部位于美国华盛顿州的海洋之门在2023年内爆后暂停了所有业务。