特朗普在废除纽约市交通拥堵收费后称自己为“国王”，引发了法律纠纷

唐纳德·特朗普总统在阻止纽约市的拥堵收费计划并在社交媒体上宣称自己是“国王”后面临强烈反对。

特朗普在Truth Social上写道，“拥堵收费已经死了。曼哈顿和整个纽约都得救了。国王万岁！”

这一举措取消了对60街以下进入曼哈顿的司机收取9美元通行费的计划，招致了纽约官员的强烈批评。州长凯西·霍赫尔（Kathy Hochul）谴责了这一决定，声称：“我们是一个法治国家，不是由国王统治的国家。”她证实，大都会交通管理局（MTA）已在纽约南区提起诉讼，质疑政府的干预。

交通部长肖恩·达菲正式宣布了这一联邦行动，他在给州长霍赫尔的一封信中指出，拥堵收费计划给工薪阶层的通勤者带来了“不公平的经济负担”。他还指出，联邦官员将启动关闭该项目的程序。

特朗普主张行使行政权力之前，他最近接受了统一行政理论，该理论提倡扩大总统权力。b他的政府一直在积极突破法律界限，针对最近的行政行为提起了多起诉讼。

围绕交通拥堵收费的斗争现在进入了法庭，纽约官员正在努力恢复该计划，并挑战特朗普的干预。由于诉讼悬而未决，该政策的命运以及特朗普推翻州决定的能力仍然不确定。

唐纳德·特朗普总统在阻止纽约市的拥堵收费计划并在社交媒体上宣称自己是“国王”后面临强烈反对。

特朗普在Truth Social上写道，“拥堵收费已经死了。曼哈顿和整个纽约都得救了。国王万岁！”

这一举措取消了对60街以下进入曼哈顿的司机收取9美元通行费的计划，招致了纽约官员的强烈批评。州长凯西·霍赫尔（Kathy Hochul）谴责了这一决定，声称：“我们是一个法治国家，不是由国王统治的国家。”她证实，大都会交通管理局（MTA）已在纽约南区提起诉讼，质疑政府的干预。

交通部长肖恩·达菲正式宣布了这一联邦行动，他在给州长霍赫尔的一封信中指出，拥堵收费计划给工薪阶层的通勤者带来了“不公平的经济负担”。他还指出，联邦官员将启动关闭该项目的程序。

特朗普主张行使行政权力之前，他最近接受了统一行政理论，该理论提倡扩大总统权力。b他的政府一直在积极突破法律界限，针对最近的行政行为提起了多起诉讼。

围绕交通拥堵收费的斗争现在进入了法庭，纽约官员正在努力恢复该计划，并挑战特朗普的干预。由于诉讼悬而未决，该政策的命运以及特朗普推翻州决定的能力仍然不确定。