瑞安航空因“收费过高”引发争议，西班牙旅游业遭受新的打击

尽管这个阳光普照的国家的国际游客数量创下历史新高，2024年有9400万人选择西班牙作为度假目的地，但西班牙一直受欢迎的旅游业在过去一年中遭受了一系列打击和挫折。但由于当地人对房价飞涨感到愤怒，西班牙领导人试图通过反旅游立法来解决这个问题。

上周，随着瑞安航空猛烈抨击西班牙航空业，并从主要地区机场取消航线，该行业持续存在的困难加剧，并在2025年取消了约80万个乘客座位，原因是该航空公司“收费过高”。尽管官员们称此举为“勒索”，但瑞安航空现在已经升级了争端，要求该国机场运营商AENA出售一些表现不佳的地区枢纽。

这家占据西班牙航空业主导地位的廉价航空公司让交通部长陷入了一个简单的两难境地，他在一份声明中说：“普恩特部长有两个选择：他可以继续支持AENA失败的地区机场政策，或者他可以要求AENA制定一项吸引航空公司的增长计划。”如果AENA不能发展地区机场，就应该被迫剥离目前因其不作为而遭受后果的地区机场。”

瑞安航空要求西班牙当局出售其地区机场，理由是“收费过高”。

爱尔兰机场运营商在形容瑞安航空的立场是敲诈之后，呼吁这家爱尔兰公司“冷静下来”。然而，这一呼吁被该航空公司忽视，该公司继续表示：“西班牙地方政府知道连通性、增加旅游业和创造就业机会的价值，他们希望采取行动，现在就采取行动。”

瑞安航空目前将削减其12条航线上的80万个乘客座位，包括终止所有飞往赫雷斯和巴利亚多利德的航线，并削减维戈（-61%）、圣地亚哥（-28%）、萨拉戈萨（-20%）、阿斯图里亚斯（-11%）和桑坦德（-5%）等地区机场的座位。

这是由于AENA向每位乘客收取8.70英镑的费用，该费用在2025年被竞争监管机构冻结，但瑞安航空的首席执行官表示，这并不能弥补之前的上涨，也无法激励飞往地区机场的航线。首席执行官埃迪·威尔逊在一个旅游论坛上说：“可以清楚地看到，AENA没有考虑到西班牙机场高昂且缺乏竞争力的进入成本，这导致地区机场一半空置，目前有64%的机场未得到充分利用。”

然而，尽管这家廉价航空公司通过削减对小型机场的支持，与机场运营商就收费问题展开了斗争，但在增加飞往繁忙机场的航班后，乘客数量可能仍会增长5%左右。事实上，英国目前仍是西班牙最大的旅游市场，占西班牙旅游业的23%，而西班牙旅游业在短短一年内增长了6.5%。

针对这一情况，西班牙机场管理机构Aena表示：“瑞安航空使用与西班牙机场实际费率不符的虚假论据来迷惑公民，并无耻地向国家和地区公共机构施加压力，对此Aena感到遗憾。”